メカニズム |
2.0リットルDOHCエンジン(最高出力175PS)を搭載
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S‐ワゴン スポルト20に採用しているエンジンをベースにチューニング(ピストン圧縮比、カムシャフト、フライホイール、給排気ポート一部などを変更)を施し、最高出力とエンジンレスポンスを向上。
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5速マニュアルトランスミッション(ショートストロークタイプ)
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ベース車に設定のない、5速マニュアルトランスミッションを採用。さらにシフトレバーを短く してショートストローク化。 |
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スポーツマフラー(マツダスピード)
※スポーティ感の高い、心地良いエキゾーストサウンド(排気音)を実現。 |
ステンレス製 専用エキゾーストマニホールド ※エンジンの排気効率を高めている。 |
専用スポーツチューンサスペンション |
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ロール剛性を高め、操縦安定性が向上して いる。 |
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専用フロント&リアスタビライザー |
205/45 R 17タイヤ |
17インチアルミホイール (レーシングハート) |
前後15インチディスクブレーキ |
ストラットタワーバー |
外装 |
専用外板色 「スターリーブルーマイカ」(青色) |
専用アルミホイール色 ゴールド |
エアロパーツ(※これにともない、ベース車に装着されるカラーサイドモールを非装着)
専用フロントバンパーエアスプリッター/専用リアアンダースカート/専用リアウイング(ハイ マウントストップランプ付き)/大型フォグランプ付きフロントエアロバンパー/サイドスカート
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「MAZDASPEED」ロゴ専用デカール(左前フェンダー部) |
内装 |
シルバーパネル(フロアコンソールの中央部) |
カーボン調センターパネル (空調&オーディオパネルのサイド部) |
本革巻き3本スポークステアリング(ナルディ)&シフトノブ |
アルミペダル |
MP3(*注)対応マルチコントロールCDレシーバー(ケンウッド社製)+10スピーカー
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