ロータリーエンジン誕生３０周年記念限定車
ＲＸ-７「タイプＲＳ-Ｒ」を発売

　マツダ(株)は、ロータリーエンジン誕生３０周年を記念して、本格スポーツカー「ＲＸ -７」の特別限定車「タイプＲＳ-Ｒ」を、本日より全国のマツダアンフィニ系販売店を通 じて発売する。同時に、車名を従来の「マツダアンフィニＲＸ-７」から「マツダＲＸ-７」 に変更する。

　今回発売する「タイプＲＳ-Ｒ」は、人気機種の「タイプＲＳ」をベースに、走りの性 能に重点をおいた「タイプＲＺ」の専用装備を採用して走行性能をさらに高めたもの。ビ ルシュタイン社製ダンパーと高性能タイヤを装着し、一段と優れた操縦安定性能を実現し ている。また、より安定した運転姿勢を保持するために、運転席にはセンターコンソール 部に加えてドア側にもニーパッド（ひざ当て）を装備した。助手席にはアルミ製のフット レストボードを装備した。
　さらに、外板色に専用色のサンバーストイエロー(黄色)と人気色のブリリアントブラッ ク（黒色）を採用するとともに、ガンメタリック塗装した専用アルミホイールを採用した 他、専用デザインのメーターパネルを装備して特別限定車としての個性を強調している。
　これらの装備を充実しながらも価格を引き下げ、お買い得な価格設定とした。
　なお、販売台数は５００台の限定である。

　ロータリーエンジンは、小型・軽量かつ高出力、低振動といった特長を備えている。マツ ダが１９６７年に世界で初めて量産車「コスモスポーツ」に搭載し販売を開始して以来、 今年５月で満３０年を迎えた。ロータリーエンジン搭載車の累計生産台数は、８月末現在 で合計１，７８８，３８１台に達している。

マツダＲＸ-７「タイプＲＳ-Ｒ」

■「タイプＲＳ-Ｒ」の主な商品概要は以下の通り。

【ベース機種】
「タイプＲＳ」手動５段変速機

【特別装備・仕様の内容】

＜走りの性能に重点をおいた「タイプＲＺ」の専用装備を採用＞

• ビルシュタイン社と共同開発したダンパーを採用した。過酷な作動にも安定した減衰 力を維持し、路面追従性を向上している。
• ブリヂストン社と共同開発した高性能タイヤ「エクスペディアＳ-０７」を採用した。 ３分割非対称トレッドパターンなどにより、ドライとウェット両路での優れた運動性能、 高速耐久性、静粛性を実現している。
• 運転席側にはセンターコンソール部に加えてドア側にもニーパッド（ひざ当て）を装 備し、より安定した運転姿勢を保持するとともに、ドライバーとクルマとの一体感を高め ている。さらに、助手席のフロアー部にアルミ製のフットレストボードを装備した。

  ＜その他の仕様・装備＞
  

• 外板色には、専用色のサンバーストイエロー（黄色）と人気色のブリリアントブラッ ク（黒色）の計２色を採用した。
• ガンメタリック塗装の専用アルミホイールを装着した。
• メーターパネル内の各メーターの外枠に、クロームメッキのリングを装備した。また、 スピードメーターとタコメーターには、より細かいスケールピッチと短い指針の専用デザ インを採用した。
• シート表皮を、ラックススエードからファブリックに変更した。
• ベース機種に標準装備しているプロジェクターハロゲンフォグランプと、オーディオ システムをオプション設定とした。

■車両本体の希望小売り価格は以下の通り。（消費税は含まず）

（単位：千円）
機種 エンジン 変速機 全国統一価格 タイプＲＳ-Ｒ シーケンシャルツインター ボ付き １３Ｂ型ロータリーエンジン ５ＭＴ ３,６２５
※ 寒冷地仕様車は上記価格より１万２千円高。

■ 車名の変更に伴う変更点は以下の通り。

• 従来のアンフィニブランドマークを、マツダの新ブランドシンボルに変更した。
• 「アンフィニ」オーナメントを「マツダ」に変更した。